- Автор темы
- #1
Название фракции
SASPA
Имя лидера фракции
Matvey Bonapart
Предыстория/история и основополагающие факты, почему происходит замена т/с
Долгие годы транспорт исправительной системы честно служил своему делу. В автопарке тюрьмы числились старые, но надёжные автобусы для перевозки заключённых, внедорожники для патрулирования территории и легковые машины, которые использовались для выездов сотрудников. Эти машины прошли через сотни рейдов, тысячи километров суровых дорог и бесчисленные смены водителей.
Но ничто не вечно. Годы эксплуатации, постоянные нагрузки и суровые условия начали сказываться даже на самой крепкой технике. Механики делали всё возможное, чтобы поддерживать транспорт в рабочем состоянии, но с каждым ТО проблем становилось всё больше.
Автобусы часто перегревались на длительных маршрутах. В один момент начинали сбоить тормоза, потом внезапно отключалась электроника, а бывало, что двигатель просто глох посреди дороги. Несколько раз механики списывали это на старую проводку, но чем дальше, тем сложнее было игнорировать тревожные сигналы. 
Внедорожники, которые ежедневно курсировали по пересечённой местности, страдали от износа. Подвеска работала на пределе, рулевое управление начало давать сбои, а после резких манёвров появлялся люфт в рулевой колонке. Водители уже привыкли бороться с непослушным рулём, но все понимали – долго так продолжаться не может. 
Легковые машины тоже начали «капризничать». Разряженные аккумуляторы, проблемы с топливной системой – это стало обыденностью. Один из сотрудников едва успел затормозить, когда прямо во время движения отказал топливный насос. Машина начала глохнуть, а за ней – целая вереница машин. Руководство тюрьмы решило, что пора действовать. Они начали записывать все происшествия, связанные с автопарком, чтобы подать запрос на замену транспортных средств и прикрепить к нему случаи, которые происходили с авто.
РП ситуация №1
Ежедневная рутина охранников SASPA — это круглосуточная патрульная проверка на авто вокруг тюрьмы. Почти каждая смена заканчивается удачно, и это очень хороший показатель ответственности сотрудников. Но в один из дней на территории была замечена машина, которая фотографировала забор в тех местах, где он был не в самом лучшем состоянии. Патрульная машина заметила этого шпиона и начала погоню.
В ходе погони они выехали на бездорожье в районе Сэнди-Шорс. Вроде бы госслужащие уже почти догнали шпиона, но вдруг что-то пошло не так, и машину начало вести вправо. Это было обыденностью, и опытный водитель смог справиться с этой ситуацией.
Продолжив погоню, они выехали на резкий поворот, на котором хотели опасным маневром перехватить шпиона. Но машина дала сбой, и рулевая система отказала. Машина вместо поворота поехала прямо в гору. Охранники только и успели выпрыгнуть из авто.
После того как водители поднялись с земли, они получили легкие ушибы, чего не скажешь о машине. Она влетела на горку и совершила переворот, упав на проезжую часть. Охранники подвинули её, чтобы не создавать пробку. Всё это они записали в блокнот и сделали пару снимков для начальства, чтобы доложить о случившемся.
РП ситуация №2
В один не очень прекрасный день группа охранников в сопровождении коллег перевозила заключенных после суда в федеральную тюрьму. Это можно было назвать легкой прогулкой, при которой надо следить, чтобы будущие акционеры вели себя тихо и спокойно. Ничего не предвещало беды, и охранники уже начали решать, что будут есть на обед.
Подъезжая к мосту, автобус начинает странно себя вести, а лампочки на торпеде начинают мигать. Водитель совершил пару ударов по прибору, но эффекта это не возымело. Как вдруг автобус перестал отвечать на тормоз и выехал в отбойник перед мостом.
После недолгого ожидания прибыли медики, которые сразу поняли, что происходит, и начали опрашивать, всё ли в порядке. Их сразу отвели к пострадавшему Сергею. Они начинают проводить ПМП.
После оказания помощи пострадавшим EMS уехали, а водитель автобуса записал данный случай в блокнот, после чего начал ремонтировать автобус.
Автобус смогли завести, после чего заключенные смогли доехать до места отбывания срока. Но эта ситуация показывает, что не только сотрудники SASPA могут пострадать, но и простые, ни в чем не виноватые люди.
РП ситуация №3
Одного из сотрудников SASPA задержали за опасное вождение, и начальство тюрьмы выехало на вызов. Но не на своём авто, а на авто SASPA, так как их ТС было в ремонте. Авто они выбрали, вроде бы, самое целое на первый взгляд, и они выехали в город в КПЗ.
Доехав до города, они увидели пробку, но так как они не сильно спешили, начали слушать музыку. Движение началось, они тронулись с места, но вдруг резко заглохли, и машина сзади выехала в них, не успев среагировать.
После осмотра машины начальство решило разделиться: пока один поедет на вызов, второй соберет все данные, которые поступали к ним про авто, и понесёт всё это губернатору штата, чтобы тот профинансировал их автопарк.
Начальство, приехав к Капитолию, запросило проход к губернатору и, получив личную встречу, начинает рассказывать, что происходит в SASPA, и как могут пострадать не только охранники, но и мирное население от плохого автопарка в тюрьме. Надо решать здесь и сейчас, что делать.
После переговоров начальник пожимает руку губернатору, на чём они расстаются.
Приехав на тюрьму, через пару дней приезжает механик, который, произведя оценку транспорта, выносит своё решение и предлагает подписать документы.
Через неделю новый транспорт уже красовался на задней парковке SASPA, а все сотрудники радовались, что теперь они могут работать не только за безопасность народа, но и за свою.
Послесловие
Спустя многие попытки реанимировать авто старой службы, авто подлежали замене, что и произошло. Это всё очень положительно повлияло на активность тюрьмы как в погонях, так и в сопровождениях. А процент происшествий снизился на множество процентов из-за быстрого реагирования.
Заключение
Замена транспорта SASPA для улучшения работы тюрьмы как внутри, так и снаружи. Все сотрудники благодарны за такую заботу от правительства.
Итоги
SASPA Машины (ТЫК)
PRISON 4 | Vetir | 150 000 $ | riot2 | 1 200 000 $ |
PRISON 5 | Vetir | 150 000 $ | riot2 | 1 200 000 $ |
PRISON 6 | Granger | 375 000 $ | Explorer (polexplorer) | 800000 $ |
PRISON 7 | Granger | 375 000 $ | Explorer (polexplorer) | 800 000 $ |
PRISON 8 | Granger | 375 000 $ | Explorer (polexplorer) | 800 000 $ |
PRISON 9 | Granger | 375 000 $ | Explorer (polexplorer) | 800 000 $ |
PRISON 10 | Fbi | 225 000 $ | Taurus (poltaurus) | 450 000 $ |
PRISON 11 | Fbi | 225 000 $ | Taurus (poltaurus) | 450 000 $ |
PRISON 12 | Police4 | 112 500 $ | Polsvr | 1 000 000 $ |
PRISON 13 | Police4 | 112 500 $ | Polsvr | 1 000 000 $ |
PRISON 14 | Police4 | 112 500 $ | Polsvr | 1 000 000 $ |
PRISON 15 | Police4 | 112 500 $ | Polsvr | 1 000 000 $ |
PRISON 16 | Baller5 | 495 000 $ | Polsvr | 1 000 000 $ |
PRISON 17 | Xls2 | 540 000 $ | Polsvr | 1 000 000 $ |
Сумма продажи старых: 3.735.000$
Сумма покупки новых: 12.500.000$
Итоговая стоимость замены: (12.500.000$ - 3.735.000$) * 25% = 2.191.250$
Исходный материал
Фото с худом
Фото без худа в исходном варианте
Фото без худа с текстом в исходном формате
~ Семья Bonum ~
~ 𝑫𝑺: krypton_murz ~
~удачи~
